南深高铁玉岑段迈向新阶段：首孔预制箱梁成功浇筑

2023年8月11日凌晨，经过连续奋战6个小时，南宁至深圳铁路新建玉林至岑溪（桂粤省界）段全线首孔箱梁成功完成浇筑，为项目进入箱梁预制阶段注入坚实基础。

这次浇筑的首孔箱梁严格按照国铁集团于2023年发布的最新版预制简支箱梁通用参考图进行施工。箱梁的尺寸为长32.6米、宽12.6米、高3米，混凝土使用量达到278.8立方米，整体重量约为735吨。

南深高铁玉岑段项目地处广西境内，规划设计的运行速度高达每小时350公里，线路全长达111公里，途经玉林北站、容县南站和岑溪东站三大重要车站。这一段也是南深高铁南玉段延伸的重要组成部分。

一旦项目建成投入使用，将为推进广西北部湾经济区与粤港澳大湾区的深度“两湾联动”提供强劲动力。不仅有助于促进广西与粤港澳大湾区的全面融合，还将提升两广通道的运行质量，扩充通道的运力，填补区域交通路网的空白。此外，该项目还将支持玉林等沿线地区加快资源开发步伐，积极承接产业转移，进一步推动沿线经济的蓬勃发展，具备重要而深远的意义。