1989生活分享网一般来讲，俄军”硕果仅存“的库兹涅佐夫号航母，只要上新闻，不是又去大修了，就是在大修中造成了一系列事故等等。甚至，有时还不是想修就能修的，因为——能容得下它的造船厂自己也在大修.........从上月开始，库兹涅佐夫号只能停泊在摩尔曼斯克港科拉湾干等着。今年，俄罗斯又一次回到了“无航母可用”的状态。
其实，除了以”用仨月，修两年“的事迹闻名全球外，库兹涅佐夫号还有个重要的识别特征——像条乌龙一样的穿行在大洋、海峡之中。
比如，在前几年“远征地中海”的反恐任务中，“库兹涅佐夫号”只要一动，就是黑烟滚滚。
2016年10月，俄海军派出以“库兹涅佐夫号”航空母舰为核心的航母战斗群，从北方舰队的摩尔曼斯克港出发，浩浩荡荡的奔向叙利亚战场附近海域执行作战任务。
经过英吉利海峡时，黑烟达到了最高峰，浓烟滚滚遮天蔽日。还被“别有用心”的北约军队近距离、全方位拍了一通，传到了各大媒体，用来嘲笑俄海军。
场面如下，用语言已经不好形容了。
横看成岭侧成峰。
还有太空卫星拍摄的，一样触目惊心。
这张图片曾引发国际社会一片热议——美国卫星拍到的库兹涅佐夫号航空母舰的卫星图片
只能向被熏得灰头土脸的舰队成员表示同情。海军制服可是主打白色调的，这环境，穿白衣......
当时，抱病出阵的俄航母舰队沿着欧亚大陆的西侧缓缓南下，一路途经多个北约国家沿岸，并穿越英吉利海峡。在英吉利海峡，北约海空力量警惕性很高，对其进行了高强度的监视与观测。结果发现，这个”老库“自带抗激光导弹设计”，这个抗激光武器的指数，可远远超过了咱们重度雾霾天的北京城。
就连俄罗斯的网民都自嘲说，这些在舰载机不用为降落费心了，瞅着浓烟就知道方位了。
甚至还有中国网友戏称——这俄罗斯的大航母，别是烧劈柴的吧？
要说，这个毛熊是真能凑合，心理素质也超高。还真是硬把“库兹涅佐夫号”从波罗的海开进了东地中海沿岸。执行完作战任务后，一路踉踉跄跄，吐着黑烟又顺利开回来了，“咣当”一下，停到了造船厂，开始大修。
毕竟，所谓的俄罗斯新航母还停留在图纸和PPT上，因此，对库兹涅佐夫号来说，修修还得凑合着用。入手点就是“远征地中海”过程中，被全球人民嘲笑的，黑烟缭绕的动力系统。
原因也简单，就是锅炉维护不良，设备严重老化，导致动力系统燃烧重油不充分，特别是在紧急加速和全速时，锅炉汽轮机的压力过大会产生更大的黑烟。比如，在英吉利海峡，在北约海空力量的监视下，“老库”一紧张，放慢了速度，加上当时海峡内风速小，黑烟就铺天盖地的聚集在了舰艇附近，显得格外浓郁。
换下来的老锅炉，像不像一块被烤糊了的红薯
此外，就是燃油的品质，一旦燃油的质量不高，那么排出的废气杂质必然增多、冒黑烟也是必然的，据说，看过俄罗斯火车的人都能理解库兹涅佐夫。
实际上，问题的源头就是俩字——缺钱。航母是一种技术、资金、人力都高度密集的现代化作战平台，维持其正常运行所需的成本非常高昂的。比如，据相关统计，美国“尼米兹”号航母建成后可服役50年，整个服役期间的零部件维修和日常训练维持费用大约需要120亿美元，大大超过了航母的建造费用45亿美元，这还不包括日常燃油物资补给的巨额支出。所以，无论时建新的，还是修旧的，似乎都有点超出了俄罗斯目前的承受能力。
不过，俄军的真实处境也并非有多惨。毕竟，俄罗斯跟美国不同，没有遍及全球的军事基地。俄罗斯海军肩负的更多是护卫任务，而非进攻目的，所谓的跨海域“远征任务”十年八年才有一次。加之，俄罗斯周围都是封闭的边缘海，这样的海域，搭配着俄军导弹和潜艇的优势，一些战舰也够用了，加上库兹涅佐夫号，聊胜于无嘛。
实际上，在苏联解体之际的分家活动中，乌克兰还曾想把库兹涅佐夫号给顺势给”没收“了。按乌克兰的风格，库兹涅佐夫号将最终难逃被卖掉”变现“的命运，那可能会是另一番情形了，看看咱们意气风发的辽宁舰，谁能想到老病的库兹涅佐夫号和辽宁舰的前身——瓦良格号竟是一对姊妹舰呢。
1989年10月，黑海，尚未服役的库兹涅佐夫号与在建的瓦良格号合影。
