令人讨厌的驾校教练

老陈属于超晚婚的年龄，结婚时已经36岁了。在爱人怀孕之前，老丈人对老陈说，你去驾校考个驾照吧，考好驾照再买个车，这样出门方便一些。老陈说可以。就这样，老陈跑到驾校学车去了。科目一理论课相对简单，老陈很轻松的就把科目一过了。但科目二考起来却不轻松，一方面工作忙，只能趁周末抽半天时间练练车；另一方面教练说小陈对开车不敏感，属于人很聪明，但开车很笨那一类。第三方面，老陈的年龄有点大，快40岁的人了，反应能力肯定不如年轻人，对车的驾驭能力偏弱。所以科目二连考两次都失败了。

等到老陈第三次考科目二时，与他一同学车的人早就拿到驾照了。说实话，学车本身并不难，但教练的确非常令人讨厌，除了骂还是骂，老陈幼小的心灵深受打击，被折腾得自信心全线崩塌。为此，老陈和教练吵了不下3次。老陈说你是老司机，开车这么多年，每天在车上的时间超过6小时，方向盘跟长在你身上没什么区别。而我们刚开始学，操作不到位，反应不及时是很正常的。另外，你教学的态度能不能调整一下，动不动就骂，谁受得了。教练说我们都是这么教的，为了让你们能快点熟悉考试的重点和难点，不骂你们就不长记性。更重要的是开车安全第一，反正是你要考驾照不是我要考。如果自尊心扛不住，自己想办法调整。

在练车和模考时，老陈发现了自己在倒车入库、侧方停车、S车道的曲线行驶上最容易出问题。尤其是倒车入库极其关键。第一次失败是倒车入库，车是开出来了，但倒回去就压线出局；第二次是曲线行驶时，在最后一秒车屁股压线了。气得老陈真想抽自己两个耳光。没办法，老陈只好抽时间增加练车的时间，与此同时，在网上看相关视频加强对考试科目的理解。好地通过一个多月的不断的练习和准备，第三次总算通过了科目二的考试。

细节决定成败

接下来在科目三的路考中，老陈又是接连两次失利，这让他极度郁闷，真想不学车了。但这反而激怒了老陈，他心想自己的学习能力和工作能力虽说不是最好的，但也不至于这么差吧。科目三的路考难点就在启动的那一刻最考验人的心理素质。第一次考科目三时，忘了打转向灯，而第二次却是忘了放手闸；也就是说在考试的过程中，很多细节动作决定了考试的成功与否。一旦在程序上操作无误的话，车开上路之后，反而更简单，只要按指令行事就可以了。为此，老陈痛定思痛。咬牙切齿的又花了两个月的时间，总算是把科目三给拿下了。科目三的路考一过，科目四就太简单了。

其实，在考试的过程中还是有很多的小故事。与老陈一同参加科目三考试的一个学员，由于太紧张，上车之后忘了系安全带而被出局；还有一个学员，在路考的最后停车时忘了打转向灯而被判不及格。最富有戏剧性的是，有一个学员在考科三时，碰到了考试用车抛锚了，以至得重新考一次，好在他的运气比较好，重考也顺利过关。有时考试顺不顺利和第一个上路考的人也有很大关系。老陈记得第三次路考时，老陈是第一个过关的，在这种胜利情绪的影响下，后面两个人也轻松过关。

在拿到驾照的那一刻，老陈回首考驾照的12个月时间，内心也感慨万千。学本的过程虽然有些忍辱负重，但真正拿到驾照之后，对安全的理解又有了一个全新的理解。也就是说，学车的过程也是一种心态的调整过程。毕竟开车上路安全第一。虽然教练简单粗暴的教学方式对人的自尊心是一种摧残，但又能怎么办呢？老陈也与同事沟通过关于学车期间受到的伤害，同事笑着说，教练的文化水平都不高，他们只管教，至于你心理感受，他们根本不在乎。不管你去哪学车，都得受虐，逃不掉的，要理性看待。

总而言之，考到驾照也只是开车的基本条件，真正的考试其实就是买车之后日常行驶过程，安全第一才是最重要的。所以，不管是学车还是开车，安全这根弦真的不能松。