为何韩国造船海洋两艘VLEC订单的单价再次创下新高？

在全球船舶建造领域，HD韩国造船海洋再次展现了其卓越的实力。据11月17日的消息，该公司成功与亚洲地区船东签订了两艘98000立方米超大型乙烷运输船（VLEC）的建造合同，这一重大合同的总金额高达4444亿韩元（约合3.4亿美元）。这标志着HD韩国造船海洋在液化气船市场上的强势地位得到了进一步巩固。

这两艘乙烷运输船将在HD现代重工蔚山船厂进行建造，计划在2028年上半年交付。这些船只的规格令人瞩目，总长230米、型宽36.5米、型深22.8米，设计温度为零下94摄氏度。它们不仅能够运输乙烷，还具备运输LPG等多种货物的能力，属于高技术高附加值的船舶。

令人瞩目的是，这次承接的乙烷运输船的单船造价高达1.7亿美元，创下了大型乙烷运输船船价的历史最高纪录。这反映了HD韩国造船海洋在高附加值船舶领域的技术实力和市场认可度。

截至目前，HD韩国造船海洋今年以来已经承接了149艘（座）船海装备订单，合同总金额达212.3亿美元，实现了全年接单任务目标的约134.9%。其中，液化气船订单占据了相当大的比例，涵盖LNG运输船、LPG/液氨运输船、液化二氧化碳运输船和乙烷运输船等多个品类。这充分体现了公司在液化气船市场上的多元化优势。

业内人士对HD韩国造船海洋在液化气船市场上的表现赞不绝口，认为其强势的市场地位证明了在该领域具备卓越的差异化竞争力。公司相关人士透露：“公司将继续通过承接多种气体运输船订单，不断拓展产品范围。在积累建造经验的基础上，公司还将加速研发未来绿色船舶和相关技术，引领液氢运输船等新一代气体运输船市场。”

HD韩国造船海洋的成功不仅仅是一家公司的业绩，更是韩国造船业在全球市场上的一面璀璨旗帜。这一佳绩凸显了韩国船舶工业在技术创新和市场拓展方面的巨大潜力，也为未来绿色船舶领域的发展奠定了坚实基础。