荆州至成都‘长江班列’首发，地区物流迎来新时代

12月10日下午，一场为期盼已久的物流变革在荆州港盐卡港区拉开序幕，由荆州始发、驶向成都的翻坝货运“长江班列”首次启程。这一开行的班列将不仅为地区经济合作提供便利，更有望解决长久以来困扰长江三峡大坝通闸的瓶颈问题。

这趟“长江班列”满载着叶蜡石，通过铁路直达四川，相较于长江水运，运输时间缩短了大约7天。上午10时，对向成都至荆州的“长江班列”同样在成都发车，形成了双向直达直通的货运通道。

当前，长江航道上下游货物都必须通过长江三峡枢纽翻坝。然而，随着运输需求的增长，三峡枢纽过闸运量逐年攀升，今年截至11月，过闸运量已经超过11.6亿吨，过闸平均时间也从2011年的0.7天上升至如今的9.3天。这使得三峡翻坝成为亟待解决的货运难题。

为了减轻三峡枢纽过闸的负荷，提高运输时效，湖北港口集团与四川蜀道投资集团携手合作，推出了双向对开的翻坝货运“长江班列”，实现了两地物流运输的双向直达直通。

据悉，荆州—成都“长江班列”初期计划每周开行2列，后期将逐步增加至每日1列。预计在2030年前，将完成对三峡枢纽1500万吨以上通航运量的分流，占据未来三峡分流运输总量的30%。这一战略性的物流举措标志着地区交流合作的新纪元，必将为长江经济带的发展注入新的活力。