1989生活分享网在生活中，你是否会发现这样一个现象，我们所见到的一列高铁或者是动车的车厢只有八节或者是十六节，为什么这些车厢都是以八节为一组呢？难道不能再多了吗？这背后的原因究竟是什么？推动我们生活发展的便利的交通，这动车或者高铁的背后到底又隐藏着什么？今天小编带大家来了解一下动车车厢背后的秘密！在话题开始之前，还没有关注指向科技的朋友们，记得关注我们喔，这样就不会错过每一期的精彩内容，在此感谢您的关注。
对于很多的朋友来说，高铁都是我们生活中必不可缺的存在，它的出现方便了我们的出行，而高铁和普通的列车相比，不管是车厢还是车辆内部的陈设都有非常大的差异，不仅仅是在列车的服务品质上亦或者是列车环境的优越性或者是便捷性上，高铁都有无可代替的优势。但是如果我们仔细观察高铁的话，就会发现一个问题，一列高铁的车厢数量基本上都是固定的，一般为偶数，大部分以八节或者十六节居多，这到底是什么原因呢？高铁车厢的这样的设置到底是不得已而为之还是偶然现象呢？
其实，说道高铁的车厢问题，我们就不得不提一下，高铁的由来。众所周知，高铁最开始的时候是由国外的列车引进改装而来的，所以在一定程度上存在局限性。就中国目前的情况来说，每一列列车组都统一规定有八节车厢，如果再往上加的话，可能会产生一定的麻烦。如果我们想要单独添加一节车厢的话，就相当于再添加一个动车组，对于铁路部门来说，将是一笔极大的成本消耗。要知道高铁是八节车厢为一个动力组的，也就是说添加一节或者是八节以内的车厢数，都相当于多加了一组动力，所以不管是成本还是麻烦系数都是非常高的。
同时，对于一列高铁来说，增减车厢的数量并不是一件非常容易的事情，在增加车厢数量的同时，也将整列车的长度增加了，对于高铁的大部分站台而言是不容易停靠的，所以在增加车厢的同时长度方面也会有非常严格的要求。正常情况下，每一列高铁都是按照严格的设计步骤来规划的，高铁的总长度是不能超过五百米的，同时也不能连接更多节的车厢，这样做一来是为了能够方便上下客和站台管理，二来是为了能够得到更加安全的保障。要知道，车厢的节数越少，它的性能和安全性就会越高。这也就意味着高铁的车厢数量的情况也就只有两种，一种是八节，一种是十六节。
而这只是原因之一，小编在前面提到高铁是由他国引进改造而来的，在引进初期中国大部分是从加拿大庞巴迪、日本新干线等比较成熟的技术中演化而来，这些原始车在引进的时候因为不同的交通上的需求，可能是两辆编组，或者是十辆一编组，参差不齐的。但是要知道中国的高铁干线都是统一的，在建设时为了方便中国本土交通，对于高铁车厢的编组数做了统一的要求，就是统一设置为八节一组。就目前情况而言，高铁采用整体设计的编组车辆是使用动力单元来计算的，是不能够进行拆分的。我们来举个例子，大家就更能直观地了解了。我国的RH2的动车编组就是四动车四拖车，是八节一单元。而我国的CRH1和CRH5编组则是五动车三拖车，也是八节一单元。那么，这些都是八节一单元，为什么我们会有十八节的高铁呢？
这呀，主要是因为随着时代的发展，中国的经济发展日趋迅速，客流量地增加使得只有八节车厢的高铁无法负担庞大的客流量，无奈之下，只能采用两车相连的方式，也就是形成了我们之后所说的十六节车厢的高铁。再加上高铁上四节一组硬连的方式，才使得车厢数量必须是四的倍数。四节一组硬连是何意？其实就是高铁的控制系统的连接方式，我们前面有说为了能够容纳更多的客流量，就采取两车相连形成了十六节。不过像这种拥有十六节车厢的高铁，因为是重连组成的，所以说中间就会有两个车头，也就意味着前面的列车和后面的列车是不相连的。如果是你买了第九节车厢的票，不小心到了第八节车厢，是没有办法直接从车内没穿过去的，只能重新下车再上车。除此之外，虽然中国的大部分高铁都是八节或者是十六节，但是并不代表中国就没有其他编组的列车，就像我国的长白山号高铁就有九节车厢。再比如说在一九年刚刚开始运营的超长复兴号高铁就有十七节车厢。当然，这只是少部分而已，中国的大部分高铁的车厢依旧是八节或者十六节。
所以，综上所述中国的高铁存在这样的现象一方面是中国特殊的交通环境所决定的，一方面是出于各个条件的综合考量，八节或者十六节对于中国来说都是最适合的。尽管现在的动车和高铁都已经在技术上提升了一个台阶，但是由于现在的技术限制以及实际列车在行驶中的需要，暂时还没有找到将列车加长的简便方法，但是像超长版复兴号已经建成，想来更长却更安全的高铁指日可待了！但是就目前的情况而言，这样的高铁长度是最适合中国交通情况的，是最适合中国现如今的国情的。中国经济发展在改革开放之后进入发展的快车道，自此旅游业等产业的兴起，高铁这一便捷的交通工具更加受到欢迎和青睐！中国高铁从曾经的一穷二白到发展至今的繁荣昌盛，所经历的艰难实在是太多。但是中国人永不后退的精神也让中国高铁走在时代前列。让世界都认识到中国的基建实力！从古至今，要致富先修路，这一至理名言一直影响着中国的一代又一代，发展交通业一直是我们所努力的，从曾经的步行牛马再到马车轿子再到小汽车绿皮火车再到如今私家车火车飞机等各种交通方式，其中高铁是相较而言性价比最高，最方便的一种。中国发展体现在方方面面，中国未来必将辉煌！
本期文章到这里就结束了
如果你对文章内容有什么看法
请在文章下方评论区留言
我们下期节目再见！
