1989生活分享网除非您是一名飙车手，否则您可能不知道什么是击球。当两辆汽车正面交锋时，速度更快的汽车通常会获胜。但是，当绿灯变绿时，较慢的汽车击败较快的汽车下线时，它通常会赢得比赛，因为它首先到达终点线。这就是所谓的破洞优势。本周测试的现代圣达菲混合动力车永远不会在击球时获胜，因为当你踩油门时它会滞后。当您需要快速加速时，这种滞后是令人痛苦的。
问题不在于 Limited 速度慢。毕竟，它在 7.5 秒内完成 0-60 英里/小时的冲刺，并在 15.7 秒内以 90 英里/小时的速度冲刺四分之一英里。但是，当您需要即时发动机响应而没有得到它时，这些令人印象深刻的数字就变得无关紧要了。我们在生态和运动驾驶模式中都经历了同样的滞后。即使是勤奋的手动使用配备桨叶的 6 速自动变速箱，也未能消除恼人的油门踩油门犹豫。
除了这个相当重要的缺点之外，Limited 证明了自己是一个执行良好的设计。如果有点柔和，外观很漂亮。内饰的外观和感觉比您对基本价格为 39,950 美元的车辆所期望的要贵得多。这里的仪表板人体工程学非常出色。虽然我们还没有出售按钮式变速箱驱动，但现代已经改进了选择器面板，将其放置在倾斜的表面上，与其他制造商使用的难以解读的水平面板相比，可以加快选择速度。现代汽车的设计师提供了一系列完整的 HVAC 和信息娱乐按钮，这些按钮分布在仪表板的表面以控制所有重要的操作功能，因此获得了进一步的赞誉。
直接面向驾驶员的 12.5 英寸数字仪表组整洁，远优于我们最近体验过的其他示例。我们特别喜欢在这款 SUV 上改变车道，因为只要您打转向灯，后置摄像头就会提供相邻车道的清晰图像。一旦转向信号关闭，图像就会消失。这是一个出色的新安全工具，尽管我确实发现很难不回头看看交通情况，而是将注意力集中在仪表板上显示的清晰数字图像上。
精美细致的皮革饰边米色前排座椅提供出色的腰部支撑。加热和冷却是其魅力的一部分，因为您不必通过搜索菜单来激活这些功能。Limited 还提供了一个加热方向盘，它可以在整个圆周上加热，而不仅仅是在手握区域。驾驶员座椅提供了一对记忆固定槽，乘客座椅的调节也是全自动的。现代汽车还为后排座椅释放功能提供动力，并提供了一个电动掀背门升降机。后排座椅分为 60/40 图案，可瞬间折叠平放，提供足够的储物空间以插入全尺寸山地自行车，而无需拆卸自行车车轮。Limited 的内饰处理无疑是其最强卖点。现代设计师以某种方式设法将这辆价值 40,000 美元的 SUV 的内饰变成了一辆看起来价值 60,000 美元的 SUV。在过去的一个月里，我测试了 3 款价格相似的混合动力 SUV，它们与 Santa Fe Limited 的合身性、光洁度或舒适度不相上下。
动态地，Limited - 一旦开始 - 是一种操作的乐趣。当您拨动运动模式设置时，转向会立即感觉敏捷且反应灵敏。借助 HTRAC 全轮驱动，同时将扭矩分配给 Continental Cross Contact LX Sport 辐条（M S 额定，235/55R19），这款大而重（4,244 磅）的 SUV 可快速抓住您可以投入的所有路面它的路径。尽管运动模式设置有时确实会导致阻尼器反馈很刺耳，但在舒适性方面的权衡还是值得的。在高速公路上，将拨盘重置为 Eco 模式设置可减轻合规性噪音。现在，如果现代汽车能够找到一种消除孔洞延迟的方法，那么圣达菲混合动力有限公司将自成一派。
2021 现代圣达菲混合动力AWD
发动机：1.6 升直列 4，涡轮增压和中冷，16 气门双顶置凸轮轴 交流电机
马力：226 马力（组合）
扭矩：195 磅-英尺。
燃料消耗：33MPG 城市/30MPG 公路
测试价格：41,290 美元
