莫凯凡
那些年我们一起上过的罗外
最亲爱的罗外 Photo by CHANGALOK同学
2011年上高中,那年我们十五六岁,熙熙攘攘吵吵闹闹的年华,毕业往后常感叹,高中的同学是此生感情最深厚的人。
高一那时,一定是特别的缘分,我认识了一位小哥哥——阿斌。蛮长的一段时间我们是同桌,在我看来「有故事」三个字并不能概括他这个人,那年他很Fit(同依家揸Fit冇太大关系...),健身、打球、打架......那年的他,是鲁莽、叛逆、冲动。
他哭着喊着要和喜欢的女生在一起的,结果真的在一起了,并且至今,也准备结婚了。而我对他了解,是因为我和他在一起的时间更久一些。
汽车是我们共同话题
那时候我们拿着《改装与四驱》去上课也是司空见惯,从杂志书籍中得到长辈(老司机)的真传实在是受益匪浅,聊天的话题不再是枯燥无味的,我们聊的天是「芦笋、扫把佬、万事得,还有......」总而言之没完没了,重要的是我们只要话题关于汽车,那是聊不完的。
之后嘛,2014年,大家高考完各奔东西,好在心还待一起,有时候聚一聚,聊天话题还是车。
那时18岁,成年立马考取驾照也算是我们这个年代的标配,阿斌的老爸曾经的座驾丰田普瑞维亚(2GR,大霸王,ACR50W)就这样「祖传」给他,于是重金改了整车音响。
那时候我们各种聊2GR,3.5 V6,从改音响聊到避震,轮毂,刹车......现在想起来,是曾经幼稚过,逃不过的一些弯路,该走的还是走了。
可能是当时遇到行业存在的问题吧,还是说交友不慎?阿斌辛辛苦苦做兼职,存下来的钱计划着改车,大几千块花出去,给他那台大霸王改了一套相当硬邦邦绞牙避震,起初是信心满满的,走走街跑跑山,也是没过多久避震就漏油了,在三洲田叫了拖车,心疼地看着避震挂彩「趴地」的大霸王上拖车。
「你在夹门山隧道听到过我的排气声吗?」
提到排气,就想说那个在排气头段和副三元之后强行焊接阀门,虽然这样做不对,但我还是决定将这个现象简称「直排」,废气真的不经过中尾段,不存在消声,在别人车里也能让你亲切感受2GR 3.5 V6那般撕心裂肺。
之后的一段时间是成长了,是洗心革面的,不该留的都不留,在我的怂恿下,阿斌给大霸王换上TEIN FZ,筒身全长可调、16段阻尼,拥有稳定的行走动态当然不再有以前硬邦邦的感觉了,还有19寸前8.5j后9.5j的IFG轮毂。
可能是我害了阿斌吧,改车就改车,率性话不多,有了大霸王的改装历程,往后一直大步向前,有了更多积蓄,2017年9月买了一台MT本田塔夫绸白超跑GK5。
落地改是必须的,全车电光黑贴膜,竞技绞牙BC DR,RES直通中尾段(另外配一段钛合金尾段下场用),16寸RAYS G25 YOKOHAMA AD08r......之后的每个闲暇夜晚,都会带GK5跑跑山。
更激进的是,就这么开着他的GK5去湛江接女朋友回深圳,8个小时,竞技绞牙,手波......想 想 就 腰 疼。
改车,亦是为赛车打基础
在一次偶然的机会认识了一位前辈——灵动力钟彬大哥(他拥有一屋子的奖杯),阿斌的车手之路也就开始了。
阿斌为了参加比赛,给GK5换了一套红色15寸雅泛迪N715,改上一套dixcel Z系列刹车皮和CZV原厂size刹车碟,于是一大早深圳出发,带着我去了一趟惠州福岗赛车场,出乎意料的是第一次下赛道竟跑出最终成绩52.3秒。
比赛结束回程的路上才发现排气的异样,中尾段和前段排气是完全脱离的,猜测这很可能影响了当天的赛道发挥,回去重整旗鼓,发现dixcel Z系列刹车皮和CZV刹车碟都废了,存在不同程度的变形。
车子各部件都存在损耗,接下来的万般折腾,当然需要花费不少时间和金钱了。再一次参加比赛,改了加大节气门,刹车方面做了深入改动,APRacing CP9444 HAWK DTC70刹车片 286mm CZV刹车碟 HEL刹车油管 ATE DOT4刹车油,在福岗赛车场拿下51.1秒的最终成绩。
听说珠海新开了赛车场,走出深圳惠州,2018年6月,第一次前往珠海海泉湾赛车场参加比赛,夺得冠军,意外的是:与师父彬同台竞技,却比师父跑得还快。
据朋友圈报道,当晚庆功宴是使用该冠军奖杯喝的红酒。
2018年8月给GK5装上LSD,换了一身颜色,前往惠州福岗赛车场参加比赛,大雨天直道意外撞车,紧急处理后继续跑,最终以55.334秒的成绩夺冠。
2018年12月,第一次前往广东国际赛车场参加比赛,用过期的TOYO R1R轮胎下场,获得成绩1:36:8,没有拿到想要的奖杯,但这是好的开始。
第二次前往广东国际赛车场参加比赛,以1:34:439的成绩获得NA1组别冠军+年度冠军。
再往后一次参加比赛,是第一次跑珠海国际赛车场,以2:05:3的成绩夺得冠军。
正所谓改车无止境,赛车无止境——阿斌的想法十分朴素:继承师父彬在深圳龙岗赛车场拿过全场冠军的本田雅阁CD5,继续不断改造,带着宝驹参与更多比赛,获得更多奖项。
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(改车身颜色也算)