1989生活分享网现在学车，基本上首先来就是一波价格战。
结果到最后就是同行受伤，学员就是那渔翁。（哈哈）
那么今天我们来看看不断压缩价格的情况下，教练到底能赚多少？2000还是1000！
特别是在疫情的影响下，这两年物价飞涨。
场地、油费、车辆维护、驾考规则的改革导致的计时学车等。让成本越来越高。
再加上学员对价格一、二再的压缩，同行的恶性竞争。
导致驾校真正的利润只会越来越少。
好不容易面对学员报名时，学员的连环“价格刀”，砍得让人确实苦不堪言。
驾校在维护正常的运营下，有时候也不得不放开价格，从而越陷越深。
想想多年前的学车费用、再想想现在的价格，疫情对所有行业的影响。
现在驾校利润、只能说饿不死而已。
现在学员在把价格不断压缩的情况下，最终还是会面对驾校要么倒闭练不到车。
要么就是不断地二次收费，导致驾校口碑一落千丈！
其实、驾校并没有大家想像中的那么赚钱，如果你要质量，那么你就得接受他的价格，如果你要的只是价格便宜，又还想实惠，那么你就请接受他的套路。
那么我们便来以重庆一家驾校分校目前的价格来算一下，看看教练到底能挣多少？
重庆很多驾校都是自主招生，分校众多，这也是导致价格太乱的原因。
现在比较主流的价格就是3000，包括第一次的考试费400。
带学员体检、入籍大概在600左右，场地练车费一般在800一个月。
然后一个学员科目二大概15天左右练出来到考试，平均一个小时算。
每天加气算50，4个人练，每天一个人就是12.5，算下来就是12.5*15=187.5。
这些开支能看见的，加起来就是400 600 800 187.5=1987.5。
隐性的费用就是保险、车辆维修、人工工资等。如果你没有一次性过关，再次练车时又得产生费用吧！
所以，一般一个学员从报名到学车拿本，如果所有的都是一次性过，在3000的基础上大概可能有个800左右，如果多补考几次，算上人工时间成本，那就真的没有钱赚了。
所以、当你准备报名学车时，请不要一味地压低他的价格，真的价格太低没有人会给你保证你的学车质量，开驾校不是福利性机构，也是需要盈利的，如果真的会亏本的情况下，你自己换位思考一下，这生意还有的做么？
