1989生活分享网一双跑鞋，能同时兼顾到减震和脚感，就已经很了不起了。要是两方面都做到了业内高水准，那就更厉害了。
同时能做到这两点的，在跑鞋圈里都是很有名的系列。如果还能把外观颜值，和穿着舒适度也一起做好，那么这双跑鞋就能被叫做“万金油跑鞋”。
像亚瑟士的kayano，美津浓的rider，以及索康尼的自由等等，它们都是非常具有代表性的“万金油跑鞋”。
不管是专业跑步，还是休闲运动，又或者是上街压马路，万金油跑鞋都能轻松胜任，毫无压力。
但万金油跑鞋好是好，弊端也是显而易见的——价格摆在那儿呢，1000好几的价格，足够劝退很多人了。
那有没有不那么贵的万金油跑鞋呢？答案是有的。
这双鞋就是今天老魏要说的安踏 创2.0 Pro，我穿着跑了也有40多公里了，整体感觉下来还不错。
我可以很确定地说，这双鞋的设计师肯定自己也是个跑者，因为整双鞋的设计和体验感，真的非常非常符合大众跑者的需求。
创2.0Pro的鞋面采用全编织鞋面的设计，这种设计这几年在严肃跑鞋上非常少见，因为大家都追求向Nike看齐，不管训练还是慢跑，都一股脑地都用上了mono纱——结果人Nike一回头又重新选择了编织鞋面，比舒适度，mono纱确实比编织鞋面要差不少。
不过编织鞋面是否舒服，对品牌的调教能力要求很高。一旦没有调教好，穿着就会很难受很压脚。安踏的能力还是有的，鞋面不同地方的密度不同、松紧有驰。
老魏特意找了个高脚背的朋友试了下创 2.0Pro，他告诉我包裹感很足，而且没有压脚的感觉。
说完鞋面，我们再来说中底。中底是安踏的氮气发泡材料Nitroedge，这里我要和大家科普一个点，安踏的Nitroedge材料会根据跑鞋的具体定位，在软硬度上有细微调整。
比如安踏的那双碳板跑鞋，中底也是Nitroedge，但硬度会更高，回弹感会更强烈。创2.0 Pro的Nitroedge相对更温和，踩下就能感觉到材料的压缩感，缓震也更好。
创2.0Pro的中底在实际体验中，慢跑是毫无疑问的舒适，特别适合慢跑。因为硬度被调低了，脚感会更好，所以创2.0 Pro就会给人一种绵柔的脚感，真的是很舒服。尤其是习惯后掌落地的跑者，这种绵柔感会更明显。
用前掌跑法也是可以的，路感会更清晰。它的足弓支撑做得不错，足够保证前掌跑法可以正常使用——虽然外表上看不出来，但其实它在中底的足弓处内置了两根“碳管”，和阿迪达斯的“仿生碳骨”设计不同，两个品牌的设计思路和产品定位不一样。
阿迪的那款鞋是竞速鞋，“仿生碳骨”分布在前掌，是为了给前掌更多的推动力，实际起到的是碳板的作用；而创2.0Pro这边是定位偏综训的慢跑鞋，碳管主要是起足弓支撑作用，加强足弓处的中底刚性。
安踏的碳管硬度不错，我通过鞋底的两处镂空孔用手指用力敲过，手指头麻了。
实在拍不出，只能找张分解示意图了
这里插一句嘴，其实脚感软弹的鞋也是可以有好的足弓支撑的。但前提条件是，品牌一定要认真对待了这双鞋的设计。不然，结果就是这双鞋“只软不弹”，穿久了脚发酸。
很明显，安踏的设计师是用心对待了创2.0 Pro这双鞋。它的足弓支撑不是噱头，是真有专业跑鞋水准。
最后再说一下后跟和外底啊，创2.0 Pro对于后跟是比较重视的，大范围的环抱式TPU片，长度一直延伸至足弓附近，可以有效增强后跟的稳定以及避免不跟脚的情况发生。
外底是橡胶外底，耐磨表现一开始挺让我担心的。因为20公里的时候，与地面频繁接触的区域就已经失去了纹路了。但是继续跑了20公里之后，我反而不担心了，因为这种磨损并没有进一步扩大，这表示它的外底耐久度依旧有正常水平。
另外老魏还发现一点，近年来的国产跑鞋虽然能做2E、4E以上的宽楦版本的款式还很少，但总体有逐步把前掌加大做宽的趋势。
有不少国产跑鞋的楦宽天生就是2E，对我们国人的脚掌非常友好。希望各大品牌能继续保持这个势头下去，做出更多更好的产品。
