中联重科塔机如何助力蛟龙出江？首次吊装“世界第一跨”张靖皋长江大桥是怎样的壮举？

在7月26日，“世界第一跨”张靖皋长江大桥南航道桥辅塔施工现场，一幕壮观的吊装场景吸引了人们的目光。随着工作人员发出“松钩！松钩！”指令，重约83吨的首节段钢塔在中联重科LH3350-120动臂塔机的巧妙吊装下，稳稳地落在承台支墩上，这标志着大桥主桥建设正式转入塔柱施工阶段。让我们一同了解这一大型工程的进展。

首次吊装的是张靖皋长江大桥唯一辅塔——南航道桥辅塔的首节段，其尺寸巨大，长16米、宽7米、高5.1米，重约83吨。周围环绕着约800多根钢筋，每一根钢筋都需要精确控制在2毫米以内的位置。为确保吊装的顺利进行，项目方选择了中联重科LH3350-120动臂塔机。作为全球最大的内爬式动臂塔机，LH3350-120的最大额定吊重达到了120吨，相当于同时吊起100辆普通轿车，在产品性能、品质保障和智能技术等方面树立了超大动臂塔机的新标杆。

张靖皋长江大桥全长约30公里，其中跨江段长达7859米，分设南、北两座航道桥及南、中、北三座引桥。其中，南航道桥跨度2300米，是世界上最大跨度的桥梁。南航道桥辅塔是全桥唯一一座辅塔，塔高130米。此次辅塔首节段钢塔的顺利安装，就像蛟龙出江，让整个大桥初具雏形，同时也标志着张靖皋长江大桥主桥建设进入了塔柱施工的新阶段。

据悉，张靖皋长江大桥后续将得到中联重科打造的全球首台超万吨米塔机W12000-450和R8000-320等多台超大型塔机的助力。这些大国重器将为这一宏大的工程建设提供可靠的设备保障，共同见证这一壮丽工程的完成。