迈腾与帕萨特_迈腾与帕萨特哪个性价比高

最近很多网友在搜求关于迈腾与帕萨特的解答,今天铁编为大家搜聚10条解答来给大家解读! 有79%学生认为迈腾与帕萨特_迈腾与帕萨特哪个性价比高值得一读!

10条解答

迈腾与帕萨特




1.迈腾和帕萨特买哪个好?

关于迈腾和帕萨特的购车选择上而言,我们就需要对于这两个有一个基本的认识,首先从这两个车的起源来说。最开始b5帕萨特当时引入中国时候就叫帕萨特。后来b6帕萨特引入中国后被划分给到了现在的“一汽大众”,也因此改名换姓叫了“迈腾”。至此之后迈腾就成了德原帕萨特代表之一。而帕萨特则是根据美版的车型继续优化改进的。现款的迈腾是大众全新平台b8 帕萨特算是b
7.5改进版。迈腾在国内加长轴距上是超过帕萨特的,外观内饰上个人认为更好看一些,现款帕萨特跟迈腾相比较而言其实主要差别还是在性价比上。 在目前的中型轿车市场几乎是各大车企的兵家必争之地,不少的车企判断中型轿车不管是从购买力这一块上或者选择人群上都会不愁客户购买,也就造就了众多车企在这个细分市场里麾下重金,大手笔的去研发,但其中能够脱颖而出的车企其实并不在多数,但是大众旗下的这两块车都属于该细分市场的佼佼者,一汽-大众迈腾和上汽大众帕萨特,既是亲如手足的兄弟同样又是竞争对手,今天也简单的比较一下,二者的区别,根据实际情况,如果购车的话该选择那一款?
24.99万元,帕萨特指导售价为
25.39万元,选择这两个车型缘由也很简单,他们的配置同级并且价格相近,比较起来参考意义较大。 从销量上而言,比较之前的数据,迈腾的这一款作为2018年中型车销量榜首,帕萨特位于第二位,也足够亮眼,并且在当年最后一个季度,11月份时候当帕萨特进入B8时代,销售了
2.93万辆的一个相当惊艳的成绩单。? 从外观上面来讲,这个就是仁者见仁智者见智了,每个人的审美情况不同,两款车型有觉得帕萨特好看得,也有觉得迈腾好看得,从数据层面来讲,帕萨特的长宽高都会稍领先于迈腾,但是由于是同平台下的产品,两种车型轴距上的差距其实非常小,在基础结构上的相同,其实其他的差异上就不会太大,所以在乘驾空间的区别上没有较大的差异。迈腾和帕萨特这两台中级轿车皆是出自大众的B级车,只不过在外观上走了不同的设计理念和路线,也是希望消费者能够根据自己的喜好来做出自己最喜欢的选择。 而对于车身内饰上的比较,两款车身尺寸差距都不太大,因此在乘驾空间以及储物空间上,差距都不太明显,在尽可能大的空间内结合人体工学量身制定了座椅,舒适性上都毋庸置疑。迈腾的内饰较为沉稳大气,帕瑟特的内饰较为潮流时尚给人有活力的感觉。 在配置上迈腾主要更加注重安全性能以及实用性方面的优化提升,而帕萨特则在驾驶辅助系统上下了功夫,所以总的来说,主要还是看消费者自身选择来决定。 在中型轿车市场里,个人认为最重要的是看你追求什么,如果是颜值上你觉得帕萨特更加好看则选择帕萨特,若是觉得对于驾驶操作上,在4S店经过试车体验后觉得哪一款更适合自己的话,合理的去选择,跟着自己的心走就好了。


2.迈腾和帕萨特哪个好

至于外观,青菜萝卜各有所爱,我就不说了,接下来我就从性能、配置上帮大家分析一下迈腾和帕萨特哪个好。
(1 配置:首先,迈腾属于一汽大众,帕萨特属于上汽大众。虽然迈腾和帕萨特都用的是大众L4发动机,在性能、操控性、动力上差距不大,但是,一汽大众在DSG技术上较上汽大众稍有不足,所以迈腾在这点上是不如帕萨特的。
(2 油耗方面:因为迈腾整车质量比帕萨特略重,所以耗油要稍微多点。迈腾
1.8T百公里油耗
9.6个油,
2.0T百公里油耗
10.5个油;帕萨特
1.8T百公里油耗
9.0个油,
2.0T百公里油耗
10.2个油。所以帕萨特又胜出一局。
(3 销量:据统计,2012年帕萨特销量为210567辆,迈腾销量是173664辆;2013年帕萨特销量为227262辆,而迈腾销量仅为187173辆。 相信群众的眼睛是雪亮滴,看来,帕萨特比迈腾还是略占优势。


3.大众的迈腾和帕萨特哪个好

个人的一点看法,不见得全面,尽量做到客观一些,希望给能楼主一点帮助。
1、迈腾和帕萨特分属南北大众,就上海大众与一汽大众两厂家造车理念角度讲,上海大众更精于市场,成本控制更加明显,一些部件略显单薄,一汽大众更偏重于造车,比如在底盘柔性减震等等方面用料、设计比较厚道,除加长轴距外,迈腾具有更加原汁原味的德国品质,而帕萨特就是大众MNS 本土化版本,减配相对比较严重。当然只是相对而言。
2、就两厂家的造车的细节方面,例如帕萨特小毛病少一些,而一汽大众迈腾差一些,小毛病多一些; 总之车无完车,以上两款车各有优劣,性价比只要不加价都可以的,至于如何选择这要看楼主个人偏好和使用需要了。最后,建议无论选择哪款,本人推荐
2.0T。希望楼主购车愉快!


4.迈腾和帕萨特的区别在哪里?

楼上的是一汽大众派来的托吧,新帕萨特是B6平台这不是扯蛋么。上海大众根本就没引进过B6这个平台,新帕萨特是大众美国分部设计的基于B7的车型,和新迈腾同卵双生子,都是在pq46平台上的模块化的产物。 区别如下: 尺寸上,新帕更长更宽,新迈更高轴距更长,使得新帕看上去更扁,不过这些差距都是毫米级的微乎其微。 外观上,新帕偏阳刚,新迈偏优雅。完全是个人喜好问题。 主要的技术差距集中在底盘:前悬挂有无“轴承座”连接, 新迈腾前悬挂下摆臂与副车架和主车架(车身 连接的部分,有轴承座连接。新帕萨特使用球头方式与副车架相连。理论上来说,这个差距使得新迈的前轮传给车身的震动会更小一些,不过这个区别很有限,我曾经和一个朋友试了一下午没试出手感上的差距。但是不管怎么说,这个差异就是新帕和新迈在技术上最重要的标志性差别。 细节上用料上,新帕可能出自美国,在底盘静音降噪上用料更多,而新迈的防护涂层等更好。 配置上,这完全是中国商家的营销策略问题,两车在配置和价格上并非完全对称,这导致在不同等级的配置档次上,两车的性价比是能分出高下的。这个需要你去4s店拿到最近的销售计划和优惠措施进行细致比对分析。 关于汽油品质,大众所有的tsi发动机车型,用97号汽油那是必须的。这两个车全系列都是tsi和fsi发动机,93你就不用想了。 最后给待购客户一点建议,这两架车主要机械的性能,做工,保养没有差别。售后保养上的差距在于吧不同4s店的诚意。要做选择的话,第一,看你在外观上有没有偏好,买这两个车其实不用再性能上纠结,只需要找你外观上喜欢的那个就行了。第二,如果你外观也没有什么偏好,那就推敲价格配置还有优惠措施,这样你就能找出你最满意的一个性价比。


5.迈腾和帕萨特那个好,区别是什么

科技动力安全操控基本一致。因为几乎完全一样硬件配置。静音省油上看迈腾略好。舒适和内饰帕萨特比迈腾强。实地看帕萨特的内部空间要比迈腾大。比迈腾长。同等配置下4S店实际价格帕萨特略贵。 综上所述:两车性能基本一致,外形不同。看你注重什么。外观因素刨除的话。 多数自己开用迈腾。 多数司机开你坐用帕萨特。


6.新帕萨特和新迈腾哪个好?

新迈腾与新帕萨特两者没有太大区别,只是在部分零部件上有一定的区别,对车辆性能稍有影响,但对正常行车来说感觉并不大。这两款车型都采用
1.8TSI发动机、DSG变速箱,整车技术基本完全一致。之所以有两款同平台车型的出现,是因为其大众集团的营销理念所致,促使其销量增加。就车辆而言,您买哪一个都是不错的选择。这两款车型的空间、油耗、保养费用相差无几,只是配置上有所不同。


7.新迈腾与新帕萨特哪个好?

我最近想换辆车现在正纠结在新帕萨特和新迈腾之间,我个人对车不是很懂,所以请教专家帮我分析一下这两款车。主要是从内部空间、油耗、维修保养的费用、配置对比以及从专业角度分析!新迈腾与新帕萨特两者没有太大区别,只是在部分零部件上有一定的区别,对车辆性能稍有影响,但对正常行车来说感觉并不大。这两款车型都采用
1.8TSI发动机、DSG变速箱,整车技术基本完全一致。之所以有两款同平台车型的出现,是因为其大众集团的营销理念所致,促使其销量增加。就车辆而言,您买哪一个都是不错的选择。这两款车型的空间、油耗、保养费用相差无几,只是配置上有所不同。我不知道您中意的车款,请您说出您想要购买的车型。这两款车型差价在1万多元,新帕萨特价格要高一些。总的来说,我们建议您购买新帕萨特这款车型,但新帕萨特目前需要加价千余元,而新迈腾无需加价。另外还要说下,新帕萨特要比迈腾配置多出胎压监测系统、倒车影像、GPS导航系统、内置硬盘、蓝牙、车载DVD、自动泊车系统。而新迈腾则比新帕萨特多出多碟CD,且轮胎也为235宽度,要比新帕萨特215宽很多。新帕萨特采用的17寸轮毂可选装18寸运动轮毂,新迈腾是16寸的。新迈腾轴距上长了9毫米,而新帕萨特则比新迈腾宽了14毫米。相对于配置方面,个人还是比较倾向于新帕,虽然2个版本上新帕贵了7000块,但是配置上要好的多,新迈腾作为一个B级车,连胎压监测也没有,另外向后排隐私玻璃,后挡的电动遮阳帘,前后贯穿式侧气帘等一些装备都没有,不太划算,这些跑到外面加装也不止这点钱,有的装置还要改线路。


8.帕萨特与迈腾有何区别


1.迈腾的智能钥匙高端大气上档次 帕萨特遥控钥匙跟捷达一样,比迈腾低了一个档次
2.迈腾专设了左右弯道灯(亦称静态补光灯 帕萨特由雾灯兼任弯道灯
3.迈腾在打开大灯的情况下挂倒挡,2只弯道灯便点亮补光,使得倒车时无盲区 帕萨特打开大灯的情况下挂倒挡,没有补光照明,有盲区
4.迈腾的前保险杠设计高端大气上档次,无瑕疵 帕萨特前保险杠上有一块用于掩盖设计缺陷的假玻璃,是个遮丑的补丁
5.迈腾的LED日间行车灯每一粒都晶莹剔透,明亮耀眼 帕萨特LED日间行车灯每一粒都是马赛克,光线暗淡
6.迈腾进气格栅上有四道镀铬亮条,成本高 帕萨特进气格栅有三道镀铬亮条,成本低
7.高配迈腾轮胎的速度级别是Y级,可以以300公里/小时车速跑10小时不爆胎 低配迈腾轮胎的速度级别是W级,可以以270公里/小时车速跑10小时不爆胎 帕萨特轮胎全系都是V级,240公里/小时限速
8.迈腾为无骨雨刮器,无铁片裸露 帕萨特是铁片裸露的有骨雨刮器,而且还有三个铁卡子
9.迈腾的雨刮器有雪阻保护功能,遇到冰雪障碍挂刷6次未果就会放弃,既保护了雨刮器自身又避免了电能耗尽 帕萨特的雨刮器无冰雪障碍无此功能,故不会保护雨刮器,也不能避免电能耗尽
10.迈腾在雨刮器挂刷中打开引擎盖便会自动停止挂刷,安全、合理 帕萨特雨刮器挂刷中打开引擎盖不会自动停止挂刷,不安全、不合理
11.迈腾的顶配款为世界著名的丹拿音响,有10个扬声器 帕萨特的顶配款为名不见经传的芬得音响,仅8个扬声器
12.迈腾的低音扬声器设置在车门上不会被衣物等遮盖 帕萨特低音扬声器设置在包裹架上容易被衣物等遮盖
13.迈腾的定速巡航有单独的控制手柄 帕萨特定速巡航无单独的控制手柄
14.迈腾的方向盘调整扳手为金属材质 帕萨特方向盘调整扳手为塑料材质
15.迈腾可在不打开车门的情况下拉动引擎盖拉手 帕萨特须在打开车门的情况下才能够拉动拉引擎盖拉手
16.迈腾的引擎盖锁止机构为直按式,操作方便但成本较高 帕萨特引擎盖锁止机构为侧按式,操作不便但成本较低
17.迈腾的引擎盖内的隔音隔热棉材质好、手感好、效果好、成本高 帕萨特引擎盖内的隔音隔热棉材质差、手感差、效果差、成本低
18.迈腾的发动机舱穿越防火墙的线束采用泡沫包裹,不宜损坏 帕萨特发动机舱穿越防火墙的线束没用泡沫包裹,裸露在外
19.迈腾的后视镜底部有迎宾照地灯,避免下车时脚踩到泥水里面 帕萨特后视镜底部有迎宾照地灯,下车时脚容易踩到泥水里面
20.迈腾的车门限位器采用与奥迪A8相同的凸轮式限位器 帕萨特车门限位器采用与捷达相同的拉杆式限位器
21.迈腾的车门储物斗的储物空间宽大 帕萨特车门储物斗的储物空间狭小
22.迈腾的各车门斗内壁敷以植绒织物,手感好且起到静音作用 帕萨特各车门斗内壁硬塑料无织物,手感不好且易产生噪音
23.迈腾各车窗窗台辅料质地柔软,档次高 帕萨特车窗窗台辅料质地较硬,档次低
24.迈腾的前排中扶手箱内壁敷以植绒织物,手感好且起到静音作用 帕萨特前排中扶手箱内壁硬塑料无织物,手感不好且易产生噪音
25.迈腾的前排中扶手箱盖高度可三级调节,以适应不同身高的司机 帕萨特前排中扶手箱盖高度不可分级调节
26.迈腾的司机证件盒内壁敷以植绒织物,手感好且起到静音作用 帕萨特司机证件盒内壁为硬塑料无织物,手感不好且易产生噪音
27.迈腾的副驾席手套箱内侧敷以植绒织物,手感好且起到静音作用 帕萨特副驾席手套箱内侧硬塑料无织物,手感不好且易产生噪音
28.迈腾的副驾席手套箱内侧有用于冷却饮料瓶和易拉罐的冷气出风口 帕萨特副驾席手套箱内侧无冷气冷气出风口
29.迈腾的仪表台上有由四个大的出风口构成的船形微风出风口 帕萨特仪表台上无微风出风口
30.迈腾的A柱上有用于清除前窗靠近外后视镜区域的水气的空调出风口,除雾快 帕萨特仪表台有用于清除前窗靠近外后视镜区域的水气的空调出风口,除雾慢 3
1.迈腾的天窗旋钮为双向旋拧的 帕萨特天窗旋钮为单向旋拧的 3
2.迈腾的天窗遮阳板上的百叶窗式通风口与奥迪一样,档次高、成本高 帕萨特天窗遮阳板上的直接开孔通风口与宝来一样,档次低、成本低 3
3.迈腾的驾驶席遮阳板能够翻转并拉长遮挡侧面阳光 帕萨特驾驶席遮阳板不能翻转并拉长遮挡侧面阳光 3
4.迈腾的副驾席遮阳板能够翻转并拉长遮挡侧面阳光 帕萨特副驾席遮阳板不能翻转并拉长遮挡侧面阳光 3
5.开关迈腾的任一车门,感觉厚重沉稳档次高 开关帕萨特任一车门,感觉轻薄虚飘档次低 3
6.拉出迈腾的任一车门上夹持的纸币等较吃力 拉出帕萨特任一车门上夹持的纸币等很轻松 3
7.迈腾的车门内侧有橡胶密封圈,因此车门隔音降噪效果好且保温好 帕萨特车门内侧无橡胶密封圈,因此车门隔音降噪效果差且保温差 3
8.剥开迈腾的车门内侧的橡胶密封圈,可以看到激光焊接的焊缝 剥开帕萨特车门内侧的橡胶密封圈,可以看到冲铆连接的冲铆点 3
9.迈腾的激光无缝焊接长达43米 帕萨特激光无缝焊接长度不到4米 40.迈腾的B柱内饰为织物面料 帕萨特B柱内饰为硬塑料板


9.帕萨特和迈腾哪个好?

不少车友都和你有相同的烦恼,纠结帕萨特和迈腾哪个好。确实往年的帕萨特和迈腾之间的差距都很小,但从今年全新上市的帕萨特和迈腾来看,还是帕萨特更占优一些。外观方面见仁见智,主要是动力方面,这次新款帕萨特在
1.8T车型上搭载了全新的第三代EA888发动机,相比新款迈腾旗舰型搭载的第二代EA888动力更强劲。也因为这一点,新款帕萨特更好些


10.帕萨特和迈腾怎么选

大众帕萨特和大众迈腾,他们都是同档次的车型,而且也是同个品牌的,不过大众帕萨特的优惠幅度相对大一些,性价比更高。