北京交管部门设立“停车让行”标志,大货车“右转必停”,保障行人安全通行

近年来,随着物流业的迅速发展,大货车成为城市道路上的重要交通组成部分。然而,大货车在右转时存在多处视觉盲区和“内轮差”问题,容易造成行人和非机动车辆的安全隐患。为此,北京交管部门在104处大货车频繁通行且右转时事故较多的路口,设立了中、重型货车“停车让行”标志,实行“右转必停”措施,以保障行人和非机动车辆的安全通行。搜狗截图20230504111132.jpg
具体来说,这些路口中、重型货车司机在右转时,需先停车瞭望,确保安全后再起步。这种措施符合道路交通安全法律法规的原则,也是安全驾驶、文明驾驶的要求。停下的几秒钟,足以保障右侧非机动车或行人的安全通行。
据交管部门统计,近几年北京发生的大货车负全部责任、主要责任的事故中,有86%是在大货车转弯时发生的。因此,北京交管部门尝试在一些大货车事故多发的路口,设置了右转中、重型货车停车让行标志,并对路口内重叠相交的人行横道进行调整,将行人引向便道,减少行人与右转弯货车的交叉,保障行人出行安全。
今年,北京交管部门进一步加大了“右转必停”路口的设置力度,目前已达到104处。对于那些不遵守“右转必停”规定的驾驶人,警方将依法处以罚款100元、记1分的处罚。同时,42处路口已经加装了中、重型货车右转未按规定停车让行违法抓拍的执法监测设备,从各路口的违法数据看,呈逐月下降递减趋势。
针对货车盲区和内轮差事故,国家和北京市已先后出台了严格的技术标准,本市专业货运单位所属大型运输车辆已配备了安全辅助设备,驾驶人在车内就可以通过显示屏观察到车辆前、后、右前、左、右的具体情况,一旦右前角1.5米范围内有人员时,车辆内外都会有警示音提示驾驶员和靠近的人员注意安全,事故预防效果突出。