1989生活分享网中国重汽一直是山东理工大学交通与车辆工程学院的重点对接企业，往年每年就业签约10人左右，今年签约了27人。
交通与车辆工程学院毕业班辅导员张仕杰说，“往年，中国重汽只面向车辆工程专业招聘学生，今年访企拓岗时，我们特意带上了学院各个专业毕业生的成绩单，向企业的有关负责人详细介绍了其他专业学生的学科内容。当企业发现需求的学科门类相通，就将招聘专业扩大到了全学院所有专业。同时，学院的交通工程、交通运输两个专业也得到了中国重汽道路研究院的关注。”
进入就业季，各高校开始了密集的访企拓岗。“为了让学生拥有更多就业机会，学校必须走出去加大访企拓岗力度。”山东理工大学副校长陈靖说，学校会根据学生意向进行针对性地拓岗。我们学校以省内生源为主，毕业生不少倾向于去青岛、济南就业，于是学校拓岗重点就放在这两个城市。
“学校老师从正月初八进入工作状态，尽早到企业去，将用人需求对接到学校来。”山东理工大学副校长陈靖介绍，开学第一周学校就启动了招聘会，首次来校招聘的一家国企，一次性就签约了11人。
访企不仅仅是为了拓岗，更重要的是与企业建立长期稳定的联系，将人才培养与企业发展、市场需求更好融合。“和企业建立联系后，学生的毕业设计可以进企业，较早开始与企业磨合，更容易实现无缝就业。”山东理工大学学生工作部部长朱星辉说。
此前去青岛市即墨区访企拓岗时，陈靖发现当地对人工智能方面的人才需求量大。“近两年，学校新开设了人工智能、智能制造工程、新能源汽车等7个专业，这与在访企过程中察觉到的岗位需求有很大关系。”此外，山东理工大学还加大校城融合力度，实行“一人双岗”计划，鼓励博士和高层次人才作为产学研合作联络员在企业挂职“科技副总”，在揭榜企业项目的同时成为学校与企业间就业的纽带。
山东职业学院在访企拓岗的同时，还通过专业预警机制，持续调整专业设置。“近年来，学院共撤销了21个市场配置率差、不适应产业发展的专业，新增了18个新业态和新产业紧缺专业。”山东职业学院招生就业与校企合作处处长郑治国说。
山东职业学院招生就业与校企合作处副处长张劲松介绍，“专业预警机制先由学院聘请的第三方作出评估，同时参考学生对专业的认可度、满意度，对市场需求量小、就业形势差、整体认可度比较低的专业，逐步缩减招生计划直至撤销。地区经济发展需求量大的专业则尽快进行新增。”
他举例说，工程造价专业看着“高大上”，学生认可度也比较高，但这类人才培养周期长，就业岗位比较稳定，校园招聘的量很小，学院就逐步撤销了这个专业。工业互联网、智能制造等专业人才这些年比较紧缺，学院就抓紧增设。师资方面，利用战略合作企业较多的优势，加强校企师资双向流动，推动原有师资力量到企业挂职锻炼，了解相关人才培养所需的技能要求，同时加大招引专业教师的力度。
“新增专业不容易，借助大企业力量，加强校企合作是一个比较稳妥有效的方法。”郑治国说，学院加大了专业的投入力度，建设了高标准的实训实习基地，让新设专业的学生能学到更多实用的东西。
近期，齐鲁工业大学（山东省科学院）体育与音乐学院党委副书记孙宁，带着电子竞技运动与管理专业大二学生，到青岛一家企业访问交流。“这个新专业只有两个年级的学生。访企当天签订了协议，企业技术人员将为该专业大三、大四学生上课，学生还可对口实习。”孙宁说。
最近，齐鲁工业大学（山东省科学院）信息与自动化学院副教授刘晓经常出现在校园招聘会上。她边看边拍，详细了解招聘企业的专业需求。“今年我已参加4场校园招聘会了，主要是想更直接了解企业对相关专业的需求，并和更多企业建立联系，把企业的实际需求纳入人才培养当中。”刘晓说。
“铁路相关专业是学院的招牌专业，近些年也有企业提出了新的需求。比如，铁道工程维修专业原本只是侧重某个方面的维修，现在铁路单位越来越看重毕业生的综合维修能力，为此我们专门增设了铁路综合维修专业。”郑治国说，其他专业的学生还可以采取主辅修相关专业课程的方式增加复合性。
“除了毕业季，学校还采取了一些措施，在非毕业季帮助学生对职业生涯规划和求职意向等方面作出引导。”孙钦泉说。
3月初，齐鲁工业大学（山东省科学院）启动了洞见生涯团体辅导项目，实现就业工作前移。
某师范大学毕业生小魏，大二便开始各种实习，从小企业的公众号运营到京东的营销策划、快手的运营、QQ音乐的品牌传播，围绕自己的兴趣点她不断尝试，逐渐明晰了自己的职业方向。现在，她已签约了一家新媒体运维企业。
除了学校推荐的实习机会外，更多非毕业季学生也开始主动寻找实习机会。3月30日，等待了近一周时间，省内某校工商管理专业大三学生婷婷成功得到了一次实习机会。“希望通过课余时间的实习，更多接触社会，了解行业需求，为以后求职作准备。”
