水位仍处历史低点，巴拿马运河继续实施限行措施

巴拿马运河一直以来都扮演着连接太平洋与大西洋的关键角色，是全球贸易的重要水道之一。然而，最近的气候挑战和持续干旱，正对这一重要的贸易通道产生深远影响。让我们深入了解巴拿马运河管理局的最新决定和所面临的挑战。

根据巴拿马运河管理局的消息，当地时间9月5日，该管理局宣布由于巴拿马运河水位仍未恢复至正常水平，将继续实施船舶限行措施，这一决定将延长至2024年年底。这一决策的背后是因持续干旱造成的淡水资源紧缺，对巴拿马运河通行的船只和全球贸易产生了重大影响。

今年早些时候，巴拿马运河管理局已经实施了一系列船舶通行限制措施，这些措施导致了往来货物运输成本的上涨。更令人担忧的是，上个月由于某些类别船只的通行等待时间翻倍，许多船主为了避免高额的延迟交货费用，选择了寻找其他航线，这对全球供应链产生了连锁反应。

巴拿马运河连接了两大洋，贯穿了巴拿马国土，全长80余公里，其作用远不止于此。运河船闸系统将船只从海平面升至位于运河中部的人工湖——加通湖，然后再降回海平面，使船只能够在位于巴拿马中央山脉间的河道通行。然而，每次船闸升降都需要大量的淡水。加通湖的水量主要依赖于降水，但由于厄尔尼诺现象导致的持续干旱，雨季的到来并没有如期缓解缺水问题。

据监测，加通湖的水位已经降至24.2米，低于26.6米的近年同期水位。通常情况下，每年11月雨季结束时，加通湖水位会达到27米左右，而次年4月旱季结束时水位会略低于26米。然而，专家警告说，提前到来的旱季和升高的平均气温可能导致更多水分蒸发，预计明年4月旱季结束前，加通湖水位将接近历史最低点。